环亚正规吗 铝合金防撞梁值得点赞,但设计还有待成熟

2020-01-09 08:31:16

环亚正规吗 铝合金防撞梁值得点赞,但设计还有待成熟

环亚正规吗,对于这辆瑞虎8,更多的小伙伴还是关注它的内部做工用料。那么具体情况如何?今天先把前后防撞梁拆掉,一探究竟。

前防撞梁

铝合金

拆掉前保险杠,竟然看到一根白晃晃的铝合金防撞梁,10万元级别的国产suv能用上铝合金防撞梁,确实不多见。防撞梁厚度为2.89毫米,但宽度比较窄,只能够覆盖到车头的59.15%。对于左右悬架的保护,以及小面积偏斜碰撞,还是相当吃亏的。

前保险杠与防撞梁之间并没有行人保护泡沫,如果与行人或弱势交通参与者发生碰撞, 对方受伤的几率会变高。

acc毫米波雷达固定在前防撞梁焊接出来的固定架上,与后方中冷器的距离几乎为零。也就是说,哪怕一点点微小碰撞,acc雷达很可能会直接撞碎,并对中冷器造成二次破坏,维修成本不会小。

国际品牌车型的成熟做法是把acc雷达放在具有弹性溃缩空间的车标内,或者偏置在防撞梁的侧后方,让防撞梁来保护。

可拆卸式吸能盒也是铝合金材质,但非常“小巧”,和后面的纵梁相比,完全不成比例。这么袖珍的吸能盒,预留出来的溃缩空间非常小。另外,这辆车的纵梁设计与老款丰田系车型类似,都带有相应的溃缩褶皱,

后防撞梁

“秀气”

这辆瑞虎8的后防撞梁看上去比较“袖珍”,一根单层冲压的钢板,厚度只有1.16毫米,宽度也比较窄,几乎只占车体的一半,能覆盖55.25%的范围。

后吸能盒看上去同样比较“小巧”,带有相应的溃缩褶皱和打孔,可拆卸式结构。

从侧面看,很显然后尾箱门要更凸出一些。如此“秀气”的防撞梁,一般的碰撞可能都撞不到它。

总结

有待成熟

瑞虎8的前防撞梁使用铝合金材质,这一点确实令人意外,10万元级别的车能如此舍得用料,值得称赞,说明奇瑞很想把这辆车造好。

但是,很多事情并不是你想就能做到,还需要实力允许。我们在这辆瑞虎8上还是看到了很多不成熟的设计,比如,防撞梁宽度过窄、没有行人保护泡沫、过小的吸能盒、尴尬的acc雷达位置、还有那个“秀气”的后防撞梁,都体现了奇瑞在造车上还缺乏经验,与主流设计有一定差距。

关于这辆车的底盘情况如何,请继续关注后续的拆车内容。

2019款奇瑞瑞虎8防撞梁评分

※本文及视频中的测量数据和结论观点仅对此辆车负责。

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